Alíz idegesen tördeli a kezét:
még félúton sincs, de már harmadszor fagy le
a fedélzeti elektronika szeretett volkswagenjében..

Alíz nem érti. De hát most vette!
Mit tud ő modellciklusokról vagy termék
életgörbékről?! Csak szeretne eljutni
csodaországba.

Szegény Alíz..

reklám és őszinteség?
jó felvetés..

valóban nem minden arany, ami fénylik, és sokszor csak azután jövünk rá, hogy előzőleg aranyárért megvettük.

de kinek mi a célja?
* az ügyfélnek értékesítseni a terméket,
* az ügynökségnek elégedetté tenni az ügyfelet, miközben a lehető legizgalmasabb kreatívot álmodja meg és készíti el, adott körülményekhez (ügyfél kívánságai, határidők, budget, stb.) igazodva.

hol van akkor a termék maga?
sajnos nem mindig jelenik meg, legfeljebb egy brief-ben néhány sor erejéig.

pedig mennyivel hatásosabb lehetne mind ügyfél-, mind pedig ügynökségi oldalról mindenféle ötletelés megkezdése előtt tesztelni a terméket vagy szolgáltatás. akkor beleülnénk a kisautóba, és kiderülne, valóban passzol-e az ügyfél által brief-be foglalt USP..

VW-nel termékként nincs tapasztalatom.
mint márka minden tiszteletem az "övé".

Minden tiszteletem a Művésznőé,
de nem szeretem a marketinget.
Paradoxon ez a javából..

megértem, ha a kreativitás és művészet helyett a hazugságot és rászedést látod a reklámban.. csak sajnálom.

nem akarom túlértékelni, nyilván nem említhető egy lapon egy Van Gogh-gal vagy Rodin-nel, de nem is az a célja. egy filmmel vagy novellával sokkal inkább hozható azonos szintre.

és persze nem mindegyik reklám. csak az igazán kreatívak, amelyek elindítanak benned valamit..
feltéve, hogy ez a valami nem utálat, hanem érdeklődés, kíváncsiság vagy egyszerűen csak egy gondolat. :)

és nem kell mindenkinek így érezni. de ha már ezzel foglalkozik az ember, nem árt, ha szereti és tiszteli a reklámot és a benne rejlő kreativitást, a lehetőséget, az ötletet. így érzek én, de ha valaki másképp látja, azzal sincs gond.

mindenki azt érez és gondol, ami jön.. de azért kicsit mégis örülök, hogy érdekel annyira a téma, hogy hozzászólj. köszönöm :)

Nem a dolog kreatív részével van a probléma.
A gond ott kezdődik, hogy nem a mérnök határozza meg a motor teljesítményét, hanem a marketinges. (stb)

Közös padlólemez, végnélküli költség
(és tömeg-, mert nemcsak a bugyet hízik)
csökkentés, felesleges extrák tömkelege..
Lassan fordítva ülünk a lovon.. :)

A baj ott kezdődik, ha olyasvalamit dugnak le a júzer torkán, amire az égvilágon semmi szüksége..
Aztán jön a pofára esés: a terméket meg lehet venni, de az életérzést már nem..

Tessék koncentrálni inkább a termékfejlesztésre, a marketinggel meg vissza a background support-ba, ahová való.

Kretívkodni szép dolog, de ne dugjuk homokba a fejünket. :)

Hahó Petra!

Klassz tematikus blog (lesz) ez! Hajrá, nagyon tetszik! :)

L

Köszönöm.. asszem most kicsit elmaradtam.. de még a hétvégén írok megint. Ma láttam valami izgit.. csak vissza kell mennem lefotózni ;)